Disques d’embrayage garnis renforcés Compétition prévu(s) pour FXSTS 1340 Softail Springer de l’année 1996.
Disques d’embrayage garnis TRW Comp. Harley FXSTS 1340 Softail Springer 1997
Disques d’embrayage garnis renforcés Compétition Harley-Davidson. Disques de frottement d’une remarquable précision. Mélange astucieux de matériaux de friction pour une durabilité extrême. Résistance au frottement idéale et très élevée grace à la haute teneur en carbone du matériau de friction. Coefficient de friction constant en toutes conditions d’utilisation. Dosage au levier d’embraye exceptionnel. Caractéristiques constantes Read More
Disques d’embrayage garnis TRW Comp. Harley FXSTC 1340 Softail Springer 1991
Disques d’embrayage garnis renforcés Compétition Harley-Davidson. Disques de frottement d’une remarquable précision. Mélange astucieux de matériaux de friction pour une durabilité extrême. Résistance au frottement idéale et très élevée grace à la haute teneur en carbone du matériau de friction. Coefficient de friction constant en toutes conditions d’utilisation. Dosage au levier d’embraye exceptionnel. Caractéristiques constantes Read More
Disques d’embrayage garnis TRW Comp. Harley FXSTC 1340 Softail Springer 1994
Disques d’embrayage garnis renforcés Compétition Harley-Davidson. Disques de frottement d’une remarquable précision. Mélange astucieux de matériaux de friction pour une durabilité extrême. Résistance au frottement idéale et très élevée grace à la haute teneur en carbone du matériau de friction. Coefficient de friction constant en toutes conditions d’utilisation. Dosage au levier d’embraye exceptionnel. Caractéristiques constantes Read More
Disques d’embrayage garnis TRW Comp. Harley-Davidson FXST 1340 Softail 1990
Disques d’embrayage garnis renforcés Compétition Moto TRW MCC803-8C pour Harley-Davidson FXST 1340 Softail 1990. Disques d’embrayage garnis renforcés Compétition Harley-Davidson. Disques de frottement d’une remarquable précision. Mélange astucieux de matériaux de friction pour une durabilité extrême. Résistance au frottement idéale et très élevée grace à la haute teneur en carbone du matériau de friction. Coefficient Read More